浙江推荐涡旋空压机厂家

油温超标的原因分析：1、油温过低的原因，空压机油（润滑油）的温度在静止状态下低于22℃ 。导致油温过低的因素不多，主要是气温过低或空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等，使空压机油（润滑油）得不到充分利用。2、油温过高的原因，导致油温过高的因素较多，且主要发生在夏季，其中主要因素有：气温过高；循环冷却水的温度较高或有冷却器堵塞；出口压力过高。空压机油温过低的控制方法：油温过低或长期不变，容易加大传动部位的摩擦，有时还会发出尖叫声，使设备得不到充分润滑，给设备造成危害。油温过低主要发生在冬季，可采用的方法主要有：1、加强厂房的密封和采暖保温，同时控制循环水的流量为原来的1／3，使油冷却器的冷却效果降低，油温升高。2、保持1～2台压缩机连续运转3天以上。通过机械摩擦使油温自然上升。

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如果在安装调试后发现安全阀启闭（开启和关闭）不是很灵活，这种情况肯定是无法投入正常使用的。经过工作人员仔细检查后发现安全阀内部运动零件存在卡滞现象，一般是由于装配不当所导致的。经过重新安装后调试，发现问题得到消除，故障得到解决。其实对于小型高压压缩机安全阀启闭不灵活现象，除了上述安装不当原因之外，下面几点因素也可能导致此故障：1、长时间未得到清理，导致部件被赃物污染或腐蚀。2、调节圈工作异常，导致阀门开启过程被延长或回座迟缓，只需要重新加以调整即可。3、小型高压压缩机系统的排放管道阻力过大，导致排放时背压较大，致使阀门开启不足。安全阀门启闭不灵活虽然不是什么大问题，处理起来也比较简单，但是如果处理不及时或者处理不当，对于整个小型高压压缩机系统所造成的影响确实非常大的，所以各位用户朋友请务必予以重视。

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下面来说一说螺杆空压机排气量损耗。一、吸气状态：螺杆空压机是容积型压缩机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少螺杆空压机排气量.二、螺杆空压机设备转速：螺杆空压机的排气量与转速成正比，而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压降低或频率降低时，转速将下降，使螺杆空压机排气量减少。三、螺杆空压机冷却效果：气体在压缩过程中温度会升高，转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地会减少吸气量。四、螺杆空压机气体泄漏：转子相互之间及转子与外壳之间在运转时没有接触，保持有一定的缝隙，所以会产生气体泄漏。

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常见故障及快速解决方法：1、失电故障：空压机动力电源/控制电源失电处理方法：查动力电源、控制电源是否有电。2、马达温度：马达启动过于频繁、负载过重，马达冷却不够充分，电机本身或轴承有问题，传感器等。处理方法：限制马达启动次数，降低加载设定压力。3、压缩机温度：压缩机出口的油气混合气温度到120℃。处理方法：保持空压机通风良好，检查散热器无杂物覆盖，散热器散热良好，检查空压机油位，冷却风扇，温度传感器。4、启动温度低：空压机面板显示温度低于1℃。5、压力过高：压缩机出口压力到15bar跳闸。处理方法：查加载设定压力是否过高，压力传感器等，联系检修检查压力调节阀和减荷阀。6、压力传感器：空压机各管线压力、温度及传感器接线有问题。处理方法：联系检修或厂家。