四川供应涡旋式空压机价格

下面给大家介绍几个常见的造成空压机系统压力低的原因及解决方案：1、压力开关设置有误：解决方案：将空压机的压力设置为正确的额定压力值。2、小压力阀功能失灵：解决方案：更换新的小压力阀。3、油漆分离器芯被污染：解决方案：换上新的油气分离器芯。4、吹气阀功能失灵：解决方案：更换新的吹气阀。5、传动皮带打滑：解决方案：更换新的皮带或张紧轮。6、空气系统泄漏：解决方案：修补泄露处。7、进气阀功能失灵：解决方案：更换新的进气阀。8、系统用气量超出空压机供气量：解决方案：降低空气站用气量要求或增加新的空压机设备。9、压缩空气过滤器受到污染：解决方案：更换新的空气过滤器滤芯。

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给大家介绍下螺杆和机筒的损坏原因，1、螺杆在机筒内转动，物料与二者的摩擦，使螺杆与机筒的工作表面逐渐磨损：螺杆直径逐渐缩小，机筒的内孔直径逐渐加大。这样，螺杆与机筒的配合直径间隙，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是，由于机筒前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤塑物料前进时的漏流量，即物料从直径间隙处向进料方向流动量增加。结果使挤出机生产量下降。这种现象又使物料在机筒内停留时间增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解产生的氯化氢气体加强了对螺杆和机筒的腐蚀。2、物料中如有碳酸钙和玻璃纤维等填充料，能加快螺杆和机筒的磨损。3、由于物料没有塑化均匀，或是有金属异物混入料中，使螺杆转动扭矩力突然增加，这种扭矩超出螺杆的强度极限，使螺杆扭断。这是一种非常规事故损坏。

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安装时的注意要点：1、排气量：当单台排气量等于或大于20m³/min，且总安装容量等于或大于60 m³/min的压缩空气站，宜设检修用起重设备，其起重能力应按空压机组*重部件确定。2、环境：应按照行业规范的要求，压缩空气站机器间的采暖温度不宜低于15℃，非工作时间机器间的温度不得低于5℃。当空压机吸气口或机组冷却风吸风口设于室内时，其室内环境温度不应大于40℃。选择空气湿度低、灰尘少，通风良好且空气清新的场所，避免多雾，多粉尘和多纤维的环境。3、场地：安装人员选择干净、采光良好的宽阔场所，以利于操作、保养和维修时所需的空间和照明。4、不可少的过滤设备：在环境较差、空气杂质较多的工厂里，为了机器的正常运转必不可少的要加装前置过滤设备，以求更好的保护离心式空压机系统零部件的使用寿命等。5、保养。预留通道和保养空间，离心式空压机组与墙之间的通道宽度按排气量大小适当保持在0.8～1.5m的距离。

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介绍下空压机常见报警，1、温度过高：指压缩机出口的油气混合气温度，大于等于110℃、120℃跳闸。2、压力太高：指压缩机出口压力高于10bar、15bar跳闸。3、油气分离器：从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴则须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而时压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。4、空气滤清器：指空气滤清器脏、堵时，空气通过过滤器的阻力增大，压缩机入口产生负压。5、油过滤器：由于空压机长期运行，空气中的杂质被吸入压缩机后引起油过滤器脏堵塞，使油过滤器前后压差过大。6、油温高：由于空压机长期运行，油质老化、回油路不畅，油过滤器堵塞，以及压缩空气从空压机出来会夹带少部分油引起空压机油的损失，造成油温高。7、排气温度高：指空压机散热不良，空压机油量、油质不正常。8、油位低：指空压机油气分离器内油位低，油位计内看不到油。9、管线压力：空压机加载/空载控制超过了机器运行压力。

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在冷冻油更换时间上，一般建议螺杆压缩机每运转10000小时须检查或更换一次润滑油，且运转后，2500小时建议更换一次润滑油并清洗或者更换机油过滤器。因系统组装的残渣在正式运转后都会累积至压缩机中。所以2500小时 (或3个月) 应更换一次润滑油，若没有条件的至少要更换一次油过滤器芯。压缩机就象汽车的发动机一样，家里的汽车多长时间检查一次，单位的制冷系统的油过滤器芯也应该更换一次。但国内的习惯是每次开机，只要电路不坏，就一直让压缩机运行，等压缩机坏了再去维修，但殊不知更换一个小小的滤芯，能够大大提高压缩机的减少磨损，保持能效，提高寿命。